1、蓄電池產業地位與發展趨勢
我國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國和鉛酸蓄電池消耗國。根據全球鉛酸電池產量來看，我國鉛酸電池的產量在全球鉛酸電池的產量中占比45%，占比最高；美國鉛酸電池的產量緊隨其后，占比為32%，日本鉛酸電池的產量在全球中的占比不到我國鉛酸電池占比的三分之一，
2、新能源汽車崛起令蓄電池前路渺茫？
鉛酸蓄電池也是目前世界上產量最大、用途最廣的一種電池，但自2015年新能源汽車產業爆發之后，鉛酸蓄電池的地位就受到了挑戰。有報道指出，自2015年以來，國內鉛酸蓄電池產出已開始呈現小幅下降態勢。重要因為以傳統的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業發展已達到飽和階段，對國內鉛酸蓄電池的應用推動有所放緩。隨著新能源汽車電池部分對傳統汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代，尤其是2020年及以后，其替代影響和沖擊將進一步攀升。因此國內鉛酸蓄電池產銷有不斷收縮可能，后期整體國內鉛酸蓄電池行業的發展或將處于相對被動的格局中。
3、鋰離子電池政策扶持逐漸退坡
2019年三月二十六日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部委聯合公布了《有關進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。重點內容包括：1、國補力度大幅退坡，補貼基數綜合下降程度超50%；2、2019年三月二十六日至2019年六月二十五日為過渡期，期間按2018年補貼的0.1倍和0.6倍進行補貼；3、過渡期后地補取消，轉為支持充電等配套設施；4、電池技術要求更高，但補貼系數下修。
4、氫能源電池產業地位和發展趨勢
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，人類對氫能應用自200年前就出現了興趣，到20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區就廣泛開展了氫能研究。近年來，我國正在加快發展氫能產業，利好政策相繼推出，氫能產業得到政策的支撐前景廣闊。隨著我國氫能產業加速發展，氫能的應用越來越廣泛。在此背景下，氫氣產量持續上升。據預測，2019年我國氫氣產量將近2000萬噸，到2020年將超2000萬噸。