蓄電池容量測試方法

真正的蓄電池等效內阻由其金屬電阻和電化學電阻組成，內阻的增加導致蓄電池實際容量的減小。而通過對內阻的測試可評定電池的優劣，來估算蓄電池的剩余容量。蓄電池內阻的增加導致性能退化，蓄電池容量與內阻的曲線關系。直線之所以不能描述蓄電池的內阻與容量關系，是因為蓄電池放電過程中金屬電阻和電化學電阻顯示出不同特性。這部分能量沒有得到真正的利用，造成了蓄電池實際容量的減少。在放電過程中蓄電池容量的減少與電池內部金屬電阻、電化學電阻變化的依賴關系是不同的。

在UPS供電系統中，關掉整流器（UPS輸入），讓蓄電池對UPS所帶負載直接供電，蓄電池組放電前后要測記每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時間。放出額定容量的30％～40％為止。

目前，應用得較為廣泛的國際標準是國際電工委員會(IEC)的鋰離子電池標準。根據各自的需求，國際航空運輸協會(IATA)、聯合國危險貨物運輸專家委員會及國際民用航空組織(ICAO)等機構，也制定了相關的鋰離子電池運輸安全標準，并得到廣泛應用。此外，一些國家及組織，如美國保險商實驗室(UL)、美國電氣及電子工程師學會(IEEE)和日本國家標準局(JIS)制定的關于鋰離子電池的安全標準，也有廣泛的影響。